Wyślij wiadomość
Dom ProduktyCewka elektrozaworu

5392900070 Cewka elektromagnetyczna do elektromagnetycznego zaworu hamulcowego typu EKS φ20 mm x 39 mm x 60 mm

5392900070 Cewka elektromagnetyczna do elektromagnetycznego zaworu hamulcowego typu EKS φ20 mm x 39 mm x 60 mm

  • 5392900070 Cewka elektromagnetyczna do elektromagnetycznego zaworu hamulcowego typu EKS φ20 mm x 39 mm x 60 mm
  • 5392900070 Cewka elektromagnetyczna do elektromagnetycznego zaworu hamulcowego typu EKS φ20 mm x 39 mm x 60 mm
  • 5392900070 Cewka elektromagnetyczna do elektromagnetycznego zaworu hamulcowego typu EKS φ20 mm x 39 mm x 60 mm
  • 5392900070 Cewka elektromagnetyczna do elektromagnetycznego zaworu hamulcowego typu EKS φ20 mm x 39 mm x 60 mm
5392900070 Cewka elektromagnetyczna do elektromagnetycznego zaworu hamulcowego typu EKS φ20 mm x 39 mm x 60 mm
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: Brando
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: BB20054508
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: negotiation
Szczegóły pakowania: Pudełko wewnętrzne, karton, paleta
Czas dostawy: 4-8 dni
Zasady płatności: L / C, T / T, Western Union, Paypal, MoneyGram
Możliwość Supply: 500000 zestawów miesięcznie
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
typu: 5392900070 Cewka elektromagnesu materiał: Tworzywo sztuczne, mosiądz
Nazwa produktu: EKS Typ 5392900070 Cewka zaworu elektromagnetycznego Napięcie: AC220V DC24V
Średnica dziury: 20 mm Moc: DC: 30 W.
Kolor: Czarny (inny kolor można dostosować) aplikacji: 5392900070 EKS Elektromagnetyczny zawór hamulcowy
Klasa izolacji: H, F. Rodzaj połączenia: Typ wtyczki
High Light:

Cewka elektromagnetyczna

,

cewka zaworu elektromagnetycznego

,

cewka elektromagnetyczna

5392900070 Cewka elektromagnetyczna do elektromagnetycznego zaworu hamulcowego EKS φ20 mm x 39 mm x 60 mm

Ta cewka elektromagnetyczna jest stosowana w zaworze hamulcowym typu 5392900070 EKS. Głównym siłownikiem regulacji ciśnienia w układzie hamulcowym układu hamulcowego koła ABS / ESC jest elektrozawór. Realizacja działania otwierania i zamykania elektrozaworu zależy od tego, czy rdzeń statyczny pochłania ruchomy rdzeń. Konstrukcja rdzenia statycznego i rdzenia ruchomego jest dobra. Zło określa wielkość siły elektromagnetycznej, która ma ustalić, czy konstrukcja układu hamulcowego samochodu ABS / ESC jest uzasadniona. Rdzeń statyczny i rdzeń ruchomy są połączone sprężyną. Gdy oba stykają się z płynem hamulcowym, często są one razem adsorbowane ze względu na działanie napięcia płynu. Siła elektromagnetyczna musi pokonać napięcie cieczy, gdy oba są otwarte.

Parametr techniczny cewki 5392900070 typu EKS cewki zaworu hamulcowego:

Numer modelu BB20054508
Numer referencyjny 5392900070
Normalne napięcie AC220V DC24V (± 10%)
Normalna moc DC: 30 W.
Materiał Tworzywo sztuczne, mosiądz
Klasa drutu H, F.
Połączenie Typ wtyczki
Podanie 5392900070 EKS Elektromagnetyczny zawór hamulcowy
Średnica dziury 20 mm
Wysokość 60 mm
Szerokość 39 mm

Główny wymiar 5392900070 cewki zaworu elektromagnetycznego do zaworu hamulcowego EKS:

Szczegółowe powiększenie cewki elektromagnetycznej 5392900070 typu hamulca Cewka elektromagnetyczna:

Wielokątowy wyświetlacz elektrycznej cewki magnetycznej dla zaworu hamulcowego 5392900070 EKS:

Więcej informacji na temat cewki 5392900070 typu EKS cewki zaworu hamulcowego w poniższym wideo na YouTube:

Przyczyna przepalenia cewki elektrozaworu i metoda detekcji:

Elektrozawór składa się z dwóch części, cewki elektromagnetycznej i rdzenia magnetycznego, i jest korpusem zaworu zawierającym jeden lub więcej otworów. Kiedy cewka w elektrozaworze jest zasilana energią lub odłączana od zasilania, działanie rdzenia powoduje przepływ płynu przez korpus zaworu lub odcięcie go w celu zmiany kierunku płynu. Ponieważ prąd płynie przez cewkę, cewka elektrozaworu może zostać wypalona. Oczywiście przyczyna oparzenia może być inna. Przyjrzyjmy się przyczynom przepalenia cewki elektrozaworu.

Przyczyny zewnętrzne

Stabilne działanie elektrozaworu jest nierozerwalnie związane z czystością płynnego medium. Wiele mediów będzie miało drobne cząsteczki lub zwapnienia. Te drobne substancje stopniowo przylegają do rdzenia zaworu i stopniowo stają się twarde. Wiele osób znajduje pierwszy dzień. Wciąż działał normalnie w nocy, a następnego dnia nie można było otworzyć elektrozaworu. Po usunięciu okazało się, że na szpuli osadzona jest gruba warstwa zwapnienia. Ta sytuacja jest najczęstsza i jest główną przyczyną przepalenia elektrozaworu, ponieważ gdy szpula utknie, FS = 0, w tym czasie I = 6i, prąd wzrośnie sześciokrotnie, zwykła cewka jest bardzo łatwa do palić się.

Przyczyna wewnętrzna

Luz między przesuwną tuleją zaworu elektromagnetycznego a rdzeniem zaworu jest bardzo mały (mniej niż 0,008 mm) i ogólnie jest to zespół jednoczęściowy. Gdy wprowadzane są zanieczyszczenia mechaniczne lub olej smarowy jest zbyt mały, łatwo utknąć. Metodą leczenia może być drut stalowy, aby włamać się z małego otworu głowicy i spowodować jego odbicie. Podstawowym rozwiązaniem jest usunięcie zaworu elektromagnetycznego, wyjęcie grzyba zaworu i tulei rdzenia zaworu oraz wyczyszczenie go za pomocą CCI4, aby rdzeń zaworu mógł się swobodnie poruszać w tulei zaworu. Podczas demontażu należy zwrócić uwagę na kolejność montażu każdego elementu i położenie zewnętrznego okablowania, aby ponownie złożyć i prawidłowo podłączyć, i sprawdzić, czy otwór wtryskowy mgły olejowej jest zatkany i czy olej smarowy jest wystarczający. Jeśli cewka elektrozaworu ulegnie przepaleniu, okablowanie elektrozaworu można usunąć i zmierzyć za pomocą multimetru. Jeśli obwód jest otwarty, cewka elektrozaworu jest spalona. Powodem jest to, że cewka jest wilgotna, powodując słabą izolację i wyciek magnetyczny, powodując, że prąd w cewce jest zbyt duży i pali się, dlatego konieczne jest zapobieganie przedostawaniu się wody deszczowej do elektrozaworu. Ponadto sprężyna jest zbyt twarda, siła reakcji jest zbyt duża, liczba zwojów cewki jest zbyt mała, a siła ssąca jest niewystarczająca, aby spowodować spalenie cewki. W przypadku obsługi awaryjnej przycisk ręczny na cewce można podczas normalnej pracy przestawić z pozycji „0” do pozycji „1”, co spowoduje otwarcie zaworu.

Detekcja cewki elektrozaworu

Za pomocą multimetru zmierzyć rezystancję elektrozaworu. Rezystancja cewki powinna wynosić około 100 omów! Jeśli rezystancja cewki jest nieskończona, oznacza to, że elektrozawór może być zasilany energią i umieszczony na elektrozaworze. Ponieważ elektrozawór jest pod napięciem, elektrozawór ma właściwości magnetyczne przyciągające produkt żelazny. Jeśli możesz utrzymać produkt żelazny, cewka jest dobra, a brak wiedzy wskazuje, że cewka jest zepsuta. Metodą wykrywania zwarcia lub przerwy w obwodzie cewki elektrozaworu jest najpierw pomiar włączania / wyłączania za pomocą multimetru, a wartość rezystancji zbliża się do zera lub nieskończoności, co oznacza, że ​​cewka jest zwarta lub uszkodzona. Jeśli rezystancja jest normalna, nie jest jasne, że cewka musi być dobra. Powinieneś także znaleźć mały śrubokręt umieszczony w pobliżu metalowego pręta w cewce elektrozaworu, a następnie zasilić elektrozawór. Jeśli czujesz się magnetycznie, to elektromagnetycznie Cewka zaworu jest dobra, w przeciwnym razie jest zła.

Powyżej podano przyczynę przepalenia cewki elektrozaworu. Niezależnie od tego, czy jest to zewnętrzna, czy wewnętrzna przyczyna przepalenia cewki elektrozaworu, powinno to zwrócić naszą uwagę. Podczas normalnego użytkowania unikaj przedostawania się wody do elektrozaworu. Często sprawdzaj także zawór elektromagnetyczny, aby upewnić się, że zawór elektromagnetyczny może być używany przez dłuższy okres czasu.

Witamy na wszelkie pytania i zapytania!

Szczegóły kontaktu
Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

Osoba kontaktowa: Echo

Tel: +8613454729544

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
Najlepsze produkty
Inne produkty