BC.080 ATIKER Typ 12VDC 8W K01.001200 Cewka gazowa odcinająca LPG / CNG

BC.080 ATIKER Typ 12VDC 8W K01.001200 Cewka gazowa odcinająca gaz LPG / CNG

Cewka elektromagnetyczna odcięcia gazu jest ważnym elementem elektronicznego sterowania w systemie LPG, który steruje pracą całego systemu. W normalnej temperaturze i ciśnieniu LPG znajduje się w stanie gazowym i można go przekształcić w ciecz o małym ciśnieniu lub chłodzeniu. Głównymi składnikami skroplonego gazu ropopochodnego (LPG) są propan (G3H8) i butan (G4H10). Ze względu na wysoką liczbę oktanową w 12 ° C jest idealnym paliwem do pojazdów.

Pojazd dwupaliwowy jest wyposażony w układ zasilania LPG, zachowując oryginalny układ paliwowy pojazdu. W razie potrzeby można go dowolnie przekształcać między benzyną a LPG. Gdy samochód spala LPG i pali benzynę, kierowca musi tylko nacisnąć pedał przyspieszenia, aby zmienić stan pracy silnika i dostosować się do wymagań dotyczących osiągów samochodu.

Parametr techniczny cewek cewkowych do konwersji gazu typu BC.080 ATIKER :

Główne wymiary cewek zaworu odcinającego LPG / CNG o napięciu 12 V DC 8 W:

K01.001200 Cewki magnetyczne odcinające gaz LPG / CNG:

Inne cewki elektromagnetyczne w celach informacyjnych:

Skład i działanie układu zasilania LPG z dwoma paliwami

1. Główny skład i zasada działania systemu LPG do aut dwupaliwowych

System składa się ze zbiornika gazu, regulatora parowania, elektrozaworu benzyny, zaworu elektromagnetycznego LPG, zaworu regulacji mocy, mieszalnika Venturiego, przełącznika przepływu paliwa i obwodu sterującego.

Gdy przełącznik transferu paliwa zostanie obrócony do pozycji LPG, elektrozawór benzynowy zostanie odłączony od zasilania (odcięcie zasilania benzyną), a zawór elektromagnetyczny LPG zostanie zasilony. Ciecz LPG wydostaje się ze zbiornika magazynującego gaz, przechodzi przez zawór elektromagnetyczny LPG do regulatora parowania i jest rozprężana i odparowywana, aby stać się gazem zbliżonym do ciśnienia atmosferycznego. Gaz LPG przepływa przez zawór regulacji mocy do mieszalnika Venturiego, jest dokładnie mieszany z powietrzem w mieszalniku Venturiego i dostarcza pewną ilość gazu LPG do gardzieli gaźnika (działając tylko jako kanał) zgodnie z warunkami pracy silnik.

2. Zbiornik gazu
Zbiornik gazu jest zainstalowany w bagażniku z tyłu pojazdu. Jego funkcją jest przechowywanie LPG. Zintegrowany zawór jest zainstalowany na nim, aby zapewnić bezpieczne korzystanie ze zbiornika magazynowego gazu i całego systemu.

Funkcje różnych części zintegrowanego zaworu są następujące:

Napełnianie zaworu zwrotnego: Gdy ładowany jest gaz płynny, ciśnienie gazu płynnego otwiera zawór zwrotny na siłę sprężyny, a gdy ładowanie zostanie zatrzymane, zawór zwrotny jest automatycznie zamykany pod działaniem sprężyny powrotnej, aby zapobiec LPG płynący z powrotem;

Zawór ładowania granicznego: Po dodaniu LPG pływak ograniczający ładunek stopniowo wzrasta wraz ze wzrostem poziomu cieczy LPG. Gdy LPG w zbiorniku gazu osiągnie ustawiony poziom cieczy (około 75% -80%), zawór ładowania granicznego jest zamknięty, a ograniczenie jest ograniczone. LPG jest nadal napełniany, zapewniając przestrzeń ekspansji LPG niezbędną do wzrostu temperatury;

Czujnik poziomu cieczy: wskaźnik poziomu paliwa do wykrywania poziomu cieczy w zbiorniku gazu i przekazywania sygnału poziomu cieczy do kabiny;

Zawór bezpieczeństwa: Gdy ciśnienie w zbiorniku powietrza przekroczy nastawione ciśnienie graniczne bezpieczeństwa, zawór bezpieczeństwa otwiera się automatycznie i uwalnia LPG. Gdy ciśnienie spada do ustawionego dolnego ciśnienia granicznego, automatycznie zamyka się, aby zapobiec wypadkowi bezpieczeństwa z powodu nadmiernego ciśnienia.

Zawór odcinający Super Flow: zainstalowany w porcie wylotowym. Gdy rura LPG pęka i występuje duży wyciek (natężenie przepływu przekracza 215 ml / s), kanał doprowadzający gaz jest zamknięty, a tylko środkowy otwór rdzenia zaworu ma 3,3 ml płynu do rur gazowych.

3. Elektrozawór benzynowy LPG jest podłączony do elektrozaworu benzynowego w oryginalnym rurociągu benzynowym, a zawór elektromagnetyczny LPG jest umieszczony w rurociągu LPG. Ich funkcją jest włączanie (odcięcie) benzyny lub LPG podczas konwersji paliwa.

Witamy w zapytaniu!