MSV Seria 1/2 '' Zawór elektromagnetyczny do linii chłodniczej do chłodziarki do wina

Seria MSV 1070/4 G 1/2 '' Zawór elektromagnetyczny calowy do chłodziarki do wina

Zadaniem elektrozaworu chłodniczego MSV serii 1070/4 jest odcięcie obwodu układu, gdy sprężarka jest zatrzymana, aby uniknąć szoku cieczowego, gdy sprężarka zostanie uruchomiona następnym razem.Zwykle stosowany w większych systemach chłodniczych.W urządzeniach chłodniczych elektrozawory służą do zmiany kierunku chłodzenia i grzania.Zadaniem zaworu rozprężnego w czterech podstawowych elementach jest regulacja ciśnienia chłodzenia w celu uzyskania efektu odparowania czynnika chłodniczego.Tutaj mamy prostsze wyjaśnienie: zawór sterowany przez elektromagnes nazywany jest zaworem elektromagnetycznym.Te elektrozawory chłodnicze MSV typu 1070/4 są szeroko stosowane w systemach automatycznego sterowania.Jest to kluczowy element wykonywania kontroli.

Dane techniczne mosiężnego elektrozaworu chłodniczego MSV-1070/4 AC/DC:

Główny wymiar serii MSV 1070/4 G1/2'' calowy elektrozawór chłodniczy SAE:

Membrana MSV-1070/4schemat zastosowania elektrozaworu w układzie chłodniczym:

Dostawa elektrozaworu typu MSV 1070/4 do linii gorącego gazu z czynnikami chłodniczymi:

Trzy metody chłodzenia chłodniczego:

1. Chłodzenie lodem wodnym i lodem solnym
Przy normalnym ciśnieniu temperatura topnienia lodu wynosi 0°C.Topnienie lodu o masie 334,8 kJ/kg w lodowatej wodzie obniża jego temperaturę topnienia.W pewnym zakresie im więcej soli w lodowatej wodzie, tym niższa temperatura topnienia.Eksperymenty wykazały, że gdy masa dodanej soli wynosi 29% masy lodu wodnego, temperatura topnienia mieszaniny może osiągnąć minimum -21,2°C.Jeśli doda się więcej soli, temperatura topnienia nie spadnie.Sole lodu o różnym składzie są zwykle dobierane na podstawie odpowiedniej temperatury, w której transportowany jest artykuł chłodniczy.Na przykład, stosując lód solny o zawartości soli 22%, temperaturę w kabinie można utrzymać na poziomie od -18 do -13°C.

Jednostki chłodnicze z lodem wodnym mają niskie koszty inwestycyjne i eksploatacyjne, ale zwykłe kostki lodu wodnego (solnego) mają niską absorpcję ciepła i ograniczone komory chłodzące.Ponadto strumień soli może zanieczyścić środowisko, żywność, korozyjne przedziały i wartość wilgoci w ładunku.Dlatego lód wodny (sól) jest najpierw schładzany w rybach i innych produktach wodnych.

2. Chłodzenie suchym lodem
W jednej atmosferze suchy lód (stały dwutlenek węgla) ma niższą temperaturę sublimacji (-78,9°C) i dużą ilość ciepła sublimacji (573,5 kJ/kg).W związku z tym można nie tylko uzyskać niższą temperaturę (zwykle niższą do -20°C), ale także uzyskać większą ilość chłodzenia.Ta metoda chłodzenia jest zatem odpowiednia do transportu mrożonek.

Agregat chłodniczy na suchy lód ma prostą obsługę, niskie inwestycje, wysokie koszty eksploatacji, wygodne użytkowanie, a towary nie są wilgotne.Gaz CO2 wytwarzany przez sublimację suchego lodu może hamować wzrost drobnoustrojów, spowalniać utlenianie tłuszczu i osłabiać oddychanie owoców i warzyw.

Jednak sublimacja suchego lodu może powodować szron;nadmiar dwutlenku węgla może powodować trudności w oddychaniu i zamrażanie chłodzonych towarów, takich jak owoce i warzywa;regulacja temperatury w komorze jest utrudniona;koszty suchego lodu są wysokie, zużycie jest duże, a praktyczne zastosowanie jest mniejsze.

3. Chłodzenie na zimno
Zasada chłodzenia z zimną płytą polega na użyciu urządzenia do przechowywania na zimno (czynnika chłodniczego) do przechowywania po zamrożeniu.Przed transportem zbiornik wody w lodówce jest „schładzany” w celu schłodzenia i zamrożenia, a następnie zimna płyta w transporcie służy do rozpuszczenia ciepła w stopie, aby utrzymać temperaturę wewnątrz pojazdu w zakresie temperatur przewożonego ładunek.Dlatego zimna płyta jest również nazywana „płytą chłodniczą”.

Struktura zimnej płyty urządzenia chłodzącego jest podzielona na typ zintegrowany i typ dzielony.W samochodzie umieszczono zintegrowane elektrownie, agregaty chłodnicze i panele chłodnicze;w samochodzie zainstalowany jest tylko agregat chłodniczy i płyta chłodnicza.Na parkingu dysk półprzewodnikowy służy do napędzania agregatu chłodniczego w celu „schłodzenia” zimnej płyty.To drugie jest bardziej praktyczne.Zwykłe regeneratory to niskotopliwe roztwory eutektyczne, a temperatura topnienia jest zwykle niższa od odpowiedniej temperatury w samochodzie o około 10°C.Gdy zmieni się odpowiednia temperatura przewożonego towaru, zmieni się również skład wybranego roztworu eutektycznego.

Witamy w zapytaniu!