Wyślij wiadomość
Dom ProduktyPneumatyczny Zawór elektromagnetyczny

DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny

DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny

  • DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny
  • DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny
  • DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny
  • DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny
DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: Brando
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: IG1 Apache
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Szczegóły pakowania: Pudełko wewnętrzne, karton, paleta
Czas dostawy: 4-8 dni
Zasady płatności: L / C, T / T, Western Union, Paypal, MoneyGram
Możliwość Supply: 100000 zestawów miesięcznie
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Nazwa produktu: Wtryskiwacz IG1 Apache Rail NAPIĘCIE ZASILAJĄCE: DC 10,8 V do DC 14,4 V.
Rezystancja cewki elektromagnesu: 3 omy Rozmiar kryzy: φ3,5 mm
Ścieżka natrysku: φ2,2 mm, φ2,5 mm Złączka gazu wlotowego: φ10mm, φ12mm, φ14mm, φ16mm
Złączka wylotowa gazu: Dysze kalibrowane M8x1 Ciśnienie robocze: Od 0,5 do 2,0 barów
Zakres temperatury: -40 do 120 ° C Zatwierdzenia: 67R-01, 110R-00, ISO 15500
High Light:

electric solenoid valve

,

solenoid operated valve

DC12V RAIL / OMB Type 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Listwa wtryskowa w układzie sekwencyjnym LPG CNG

 

RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4-cylindrowy IG1 Wtryskiwacz Apache Rail do gazowego LPG i gazu ziemnego.Wersja pojedyncza ze skokiem 0,6 mm.Cewki z wbudowanym 2-drożnym wodoszczelnym złączem, kompatybilne z Amp / Delph.Korpus wykonany z profilowanego aluminium i odciążony dla lepszej wymiany ciepła.Niezbyt wrażliwy na gromadzenie się brudu, umiarkowana cena, łatwa konserwacja i łatwa do czyszczenia.Poprawiona wewnętrzna dynamika przepływu.

 

SPECYFIKACJA TECHNICZNA:

1. CIŚNIENIE ROBOCZE: od 0,5 do 2,0 bar
2. MAKSYMALNE CIŚNIENIE: 3,0 bar
3. NAPIĘCIE ZASILANIA: 10,8 - 14,4 V
4. ŁĄCZNIK DOLOTOWY GAZU: Wąż gumowy Ø10mm / Ø12mm (Ø16mm 3/8 '' / 1/2 '' dostępne na zamówienie)
5. INSTALACJA GAZU WYLOTOWEGO: Dysze kalibrowane M8x1
6. KALIBROWANY ZAKRES OTWORÓW (dla dysz): 1,0 - 3,5 mm (co 0,25 mm)
7. Zakres T dla LPG: -20 / + 120 ° C
8. Zakres T dla CNG: -40 / + 120 ° C
9. Aprobaty: 67R-01 / 110R-00 / ISO 1550

 

Całkowity wymiar szyny wtryskiwacza RAIL / OMB typ 3 Ohm 4 cylindry IG1 Apache:

DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny 0

 

Parametry techniczneWtryskiwacz RAIL / OMB typ 3 Ohm 4 cylindry IG1 Apache Rail:

Rodzaj IG1 Apache
Normalne napięcie DC 10,8 V do DC 14,4 V.
Odporność 3ohm
Ścieżka natrysku φ2,2 mm, φ2,5 mm
Rozmiar dyszy φ3,5 mm
Złącze gazu wlotowego φ10mm, φ12mm, φ14mm, φ16mm
Wzór ruchu Bezpośrednie działanie
Nacisk 0,5 do 2,6 bara
Temperatura mediów -40 do 120 ° C
Odpowiednie media LPG, CNG
Tryb wlotu Obie strony (można zainstalować port wlotowy)
Czas otwarcia 2,2 ms ± 5
Aprobaty 67R-01, 110R-00, ISO 15500

 

Przedstawione szczegóły 3-omowego 4-cylindrowego Apache IG1 System sekwencyjny LPG CNGSzyna wtryskiwacza:

DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny 1

 

Opakowanie typu RAIL / OMBSystem sekwencyjny LPG CNG IG1 Apache Rail Wtryskiwacz:

DC12V RAIL / OMB Typ 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail w LPG CNG System sekwencyjny 2

 

Film na Youtube przedstawiający 4 cylindry 3 Ohm RAIL / OMB Type IG1 Apache Rail Injector:

 

Berief Wprowadzenie:

Wtryskiwacz IG1 charakteryzuje się prostą i ekonomiczną konstrukcją, dzięki czemu jest odporny na pozostałości zaolejonego gazu, zapewniając długą pracę przy minimalnej konserwacji.Pod względem przepływu gazu wtryskiwacz wykonany jest w wyjątkowej wersji. Korpus zewnętrzny elektrowtryskiwacza wykonany jest z materiałów diamagnetycznych, odpornych na korozję i temperatury typowe dla komory silnika.
Połączenie wejściowe elektrowtryskiwacza jest realizowane poprzez złącze do rury wychodzącej z parownika, a połączenie wyjściowe przez skalibrowaną dyszę do rury podłączonej do kolektora dolotowego w pobliżu zaworu dolotowego.Odcinek dyszy wychodzącej z elektrowtryskiwacza jest odpowiednio dobrany do określonej klasy mocy silnika.

Charakteryzują się obecnością lżejszej aluminiowej obudowy, poprawiającej wymianę ciepła i zmniejszającej wagę szyny.Listwa (4, 3 lub 2 wtryskiwacze) posiada pojedynczy wlot gazu połączony z kanałem wykonanym wewnątrz.Z tego kanału gaz może przepływać w pojedynczych wtryskiwaczach.Zasilanie wtryskiwaczy zapewnia pojedyncze złącze wpinane do głównego okablowania.Złącze jest uszczelnione, zgodne z IP54.

 

Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:

 

√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości

√ Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz coś zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz

√ Skontaktuj się z nami, jeśli zajmujesz się projektowaniem

 

Witamy na każde pytanie i zapytanie!

Szczegóły kontaktu
Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

Osoba kontaktowa: Echo

Tel: +8613454729544

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
Najlepsze produkty
Inne produkty