4V310-10 3/8 "NPT Elektryczny elektromagnetyczny zawór sterujący Airtac 5/2 Way Wewnętrzny pilot AC220V DC24V

4V310-10 3/8 ''NPT Airtac typ elektryczny zawór elektromagnetyczny sterujący 5/2 Way wewnętrzny pilot AC220V DC24V

Charakterystyka elektrozaworów Brando serii 4V:
1. Żywotność: około 10 milionów cykli.
2. Korpusy są wykończone na lustro i poddane obróbce utwardzającej.
3. Wyposażony w importowane uszczelnienia olejowe o mniejszym tarciu i dłuższej żywotności.
4. Cewki elektromagnesu z drutu emaliowanego miedzią, niskie zużycie energii, szybka reakcja.
5. Zdolny do długiego czasu pracy bez uszkodzeń.
6. Do zdalnego elektrycznego sterowania przewodem płynu w otwieraniu i zamykaniu zaworu.
7. Z elektromagnesem sterowanym w celu sterowania odpowiednim przepływem i kierunkiem, zapewnia doskonałą wydajność.
8. Należy pamiętać, że kierunek przepływu gazu i typ zęba przejmującego to prawidłowa instalacja.

Film na YouTube przedstawiający pneumatyczny zawór elektromagnetyczny typu Airtac 4V310-10 3/8'':

Główny wymiar 4V310-10 G3/8 ''5/2-drogowy zawór elektromagnetyczny typu AirTAC:

Szczegóły części 4V310-10 Wewnętrzny zawór elektromagnetyczny sterowany powietrzem:

Specyfikacje elektromagnetycznych zaworów powietrznych typu AirTAC serii 4V300:

Produkcja fabryczna zaworów elektromagnetycznych powietrza typu 4V Seires Airtac:

Funkcja kierunkowego zaworu sterującego typu 4V310-08 AirTAC:
Jest to 5-drogowy 2-pozycyjny kierunkowy zawór sterujący używany do poruszania cylindrami lub siłownikami.Ciśnienie zasilania musi być dostarczone do środkowego portu po stronie zaworu z 3 portami.Porty wylotowe po przeciwnej stronie są połączone z każdą stroną cylindra lub siłownika.Ciśnienie utrzyma cylinder w jednej pozycji, podczas gdy druga strona cylindra jest wyczerpana.Gdy napięcie zostanie przyłożone do elektromagnesu zaworu, suwak zaworu przesunie się, powodując przepływ powietrza na przeciwną stronę cylindra, jednocześnie wydmuchując stronę, która była pod ciśnieniem.Powoduje to przesunięcie (lub wydłużenie) cylindra.Gdy napięcie zostanie odłączone, sprężyna ze wspomaganiem pneumatycznym cofnie szpulę, powodując powrót cylindra do pozycji „spoczynku”.Do otworów wylotowych można dodać tłumiki, aby wyciszyć wydmuchiwane powietrze.Regulowane ograniczniki wydechu mogą być używane w portach wydechowych w celu kontrolowania prędkości cylindra.Jeśli stosowane są regulatory przepływu, należy je zawsze umieszczać w przewodach między butlą a otworami wylotowymi i kontrolować przepływ powietrza wychodzącego z butli.Zawór ten może zastąpić zawór 4V310-10.

Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:

√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości co do niektórych punktów

√ Skontaktuj się z nami, jeśli gdzieś trzeba zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz

√ Skontaktuj się z nami, jeśli zajmujesz się projektowaniem

Witamy na każde pytanie i zapytanie!