AirTAC Typ 5/3 Way BSPT 1/8 '' Pneumatyczny zawór elektromagnetyczny 24VDC 220VAC 4V130C-06

AirTAC Typ 5/3 Way BSPT 1/8 '' Pneumatyczny zawór elektromagnetyczny 24VDC 220VAC 4V130C-06

4V130C-06 to sterowany kierunkowo pneumatyczny zawór elektromagnetyczny z pięciodrogowym i trzema położeniami (P = ciśnienie, A = wylot, R = wydech dla portu A), który jest taki sam jak w przypadku marki Airtac.Zawory pięciodrogowe trójpołożeniowe są zwykle używane do pełnego wysunięcia cylindra dwustronnego działania (powrót powietrza) lub w zastosowaniach o podobnym działaniu.Środkową pozycję można skonfigurować jako Zamknięte Centrum (aby pasywnie zatrzymać cylinder w jego aktualnej pozycji), Środek wydechowy (aby umożliwić swobodny ruch cylindra, tj. aktualna pozycja, z naciskiem na obu końcach).

Cechy zaworu elektromagnetycznego serii 4V:
1. Tryb zorientowany na pilota: opcjonalny dla wewnętrznego lub zewnętrznego;
2. Struktura w trybie przesuwnej kolumny: dobra szczelność i wrażliwa reakcja;
3. Otwór wewnętrzny przyjmuje specjalną technologię przetwarzania, która ma małe tarcie, niskie ciśnienie początkowe i długą żywotność;
4. Istnieje możliwość utworzenia zintegrowanej grupy zaworowej z podstawą, aby zaoszczędzić miejsce na instalację;
5. Powiązane urządzenia ręczne są wyposażone w celu ułatwienia instalacji i debugowania;
6. Kilka standardowych stopni napięcia jest opcjonalnych;

Wymiar pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego 4V130C-06:

Specyfikacje wewnętrznego zaworu pneumatycznego sterowanego pilotem serii 4V:

Instrukcje Instalacji:
1. Przed instalacją upewnij się, że zawór nie został uszkodzony podczas transportu.
2. Sugeruje się użycie medium smarowanego wkładem filtrującym 40μm.Zwróć uwagę na kierunek przepływu i rozmiar portu.
3. Należy zwrócić uwagę, czy stan instalacji jest zgodny z wymaganiami technicznymi (np. „Napięcie”, „częstotliwość zadziałania”, „ciśnienie robocze” i „zakres temperatur stosowania”), wtedy urządzenie może być zainstalowane i użytkowane.
4. Zwróć uwagę na kierunek przepływu powietrza podczas instalacji, P to wlot powietrza, A (B) to otwór roboczy, a R (S) to wylot spalin.
5. Podejmij kroki, aby uniknąć wibracji i zamarznięcia.
6. Przed użyciem złączek i rur upewnij się, że są czyste.Podczas podłączania do złączek upewnij się, że taśma uszczelniająca gwint PTFE jest używana prawidłowo.
7. Aby nie dopuścić do kurzu, użyj tłumika do otworów wylotowych.Podczas demontażu nigdy nie zapomnij o zamontowaniu osłony zabezpieczającej przed zabrudzeniem na wlocie i wylocie powietrza.
8. Po zainstalowaniu należy najpierw użyć sterowania ręcznego, aby przetestować zawór.

Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:
√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości
√ Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz coś zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz
√ Skontaktuj się z nami, jeśli zajmujesz się projektowaniem

Witamy na każde pytanie i zapytanie!