1/4 `` NPT 5/2 Way 4V320-08 podwójny elektromagnetyczny pneumatyczny zawór sterujący 12V 24V 110V 220V

1/4 `` NPT 5/2 Way 4V320-08 podwójny elektromagnetyczny pneumatyczny zawór sterujący 12V 24V 110V 220V

Pneumatyczny zawór elektromagnetyczny typu AirTAC serii 4V do powietrza, dwu- lub trzypozycyjny, pięciodrogowy-5/2 (3) -drogowy, podwójny zawór elektromagnetyczny, może być stosowany do napięcia DC 12 V, DC 24 V, AC 110 V i AC 220 V, Tryb pracy zaworu pilotowego, rozmiar portu M5 × 0,8, Rc 1/8 ", 1/4", 3/8 "do wyboru, szybkie i bezpieczne otwieranie / zamykanie. Wysoka niezawodność i niska cena. Zawór elektromagnetyczny serii 4V AirTAC jest używany jako element sterujący kierunkiem do zmiany kierunku czynnika roboczego w celu napędzania zespołu siłownika, zwykle przez cylinder w celu uzyskania ruchu cyklicznego.

Cechy zaworu elektromagnetycznego serii 4V:
1. Tryb zorientowany na pilota: opcjonalny dla wewnętrznego lub zewnętrznego;
2. Struktura w trybie przesuwnej kolumny: dobra szczelność i wrażliwa reakcja;
3. Otwór wewnętrzny przyjmuje specjalną technologię przetwarzania, która ma małe tarcie, niskie ciśnienie początkowe i długą żywotność;
4. Istnieje możliwość utworzenia zintegrowanej grupy zaworowej z podstawą, aby zaoszczędzić miejsce na instalację;
5. Powiązane urządzenia ręczne są wyposażone w celu ułatwienia instalacji i debugowania;
6. Kilka standardowych stopni napięcia jest opcjonalnych;

Wymiar pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego 4V320-08:

Specyfikacje wewnętrznego zaworu pneumatycznego sterowanego pilotem serii 4V:

Detale:

Instrukcje Instalacji:
1. Przed instalacją upewnij się, że zawór nie został uszkodzony podczas transportu.
2. Sugeruje się użycie medium smarowanego wkładem filtrującym 40μm.Zwróć uwagę na kierunek przepływu i rozmiar portu.
3. Należy zwrócić uwagę, czy stan instalacji jest zgodny z wymaganiami technicznymi (np. „Napięcie”, „częstotliwość zadziałania”, „ciśnienie robocze” i „zakres temperatur stosowania”), wtedy urządzenie może być zainstalowane i użytkowane.
4. Zwróć uwagę na kierunek przepływu powietrza podczas instalacji, P to wlot powietrza, A (B) to otwór roboczy, a R (S) to wylot spalin.
5. Podejmij kroki, aby uniknąć wibracji i zamarznięcia.
6. Przed użyciem złączek i rur upewnij się, że są czyste.Podczas podłączania do złączek upewnij się, że taśma uszczelniająca gwint PTFE jest używana prawidłowo.
7. Aby nie dopuścić do kurzu, użyj tłumika do otworów wylotowych.Podczas demontażu nigdy nie zapomnij o zamontowaniu osłony zabezpieczającej przed zabrudzeniem na wlocie i wylocie powietrza.
8. Po zainstalowaniu należy najpierw użyć sterowania ręcznego, aby przetestować zawór.

Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:
√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości
√ Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz coś zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz
√ Skontaktuj się z nami, jeśli zajmujesz się projektowaniem

Witamy na każde pytanie i zapytanie!