Art09.BC08.0020 8W 12 V DC Niebieski wielozawory Reduktor cewka zaworu elektromagnetycznego

Art09.BC08.0020 8W 12 V DC Niebieski wielozawory Reduktor cewka zaworu elektromagnetycznego

Cewka elektromagnetyczna odcinająca gaz jest ważnym elektronicznym elementem sterującym w układzie LPG, który steruje pracą całego układu.W normalnej temperaturze i ciśnieniu LPG jest w stanie gazowym i można go przekształcić w ciecz przy niewielkim zwiększeniu ciśnienia lub ochłodzeniu.Głównymi składnikami skroplonego gazu ropopochodnego (LPG) są propan (G3H8) i butan (G4H10).Ze względu na wysoką liczbę oktanową w temperaturze 12 ° C jest idealnym paliwem do pojazdów.

Pojazd dwupaliwowy jest wyposażony w układ zasilania LPG z zachowaniem oryginalnego układu paliwowego pojazdu.W razie potrzeby można go dowolnie zmieniać z benzyny na LPG.Kiedy samochód spala LPG i benzynę, kierowca musi tylko nacisnąć pedał przyspieszenia, aby zmienić stan pracy silnika i dostosować się do wymagań dotyczących osiągów samochodu.

Parametr techniczny typu BC.080 ATIKER konwersja gazu cewki elektrozaworów:

Główne wymiary cewek elektromagnetycznych zaworów odcinających LPG / CNG 12VDC 8W:

K01.001200 Elektryczne magnetyczne cewki zaworów odcinających LPG / CNG:

Inne cewki elektromagnetyczne w celach informacyjnych:

Skład i zasada działania dwupaliwowego układu LPG w samochodzie

1. Podstawowy skład i zasada działania dwupaliwowego samochodowego systemu LPG

System składa się ze zbiornika gazu, regulatora parowania, elektrozaworu benzyny, elektrozaworu LPG, zaworu regulacji mocy, mieszacza Venturiego, przełącznika przesyłu paliwa i obwodu sterującego.

Obrócenie przełącznika przesyłu paliwa do pozycji LPG powoduje odłączenie zasilania zaworu elektromagnetycznego benzyny (odcięcie dopływu benzyny) i włączenie zasilania zaworu elektromagnetycznego gazu.Płynny LPG wydostaje się ze zbiornika gazu, przepływa przez elektrozawór LPG do regulatora parowania, jest rozhermetyzowany i odparowywany, aby stać się gazem zbliżonym do ciśnienia atmosferycznego.Gaz LPG przepływa przez zawór regulacji mocy do mieszalnika Venturiego, jest dokładnie mieszany z powietrzem w mieszalniku Venturiego i dostarcza pewną ilość gazu LPG do gardzieli gaźnika (działając tylko jako kanał) zgodnie z warunkami pracy silnik.

2. Zbiornik na gaz
Zbiornik gazu jest zamontowany w bagażniku z tyłu pojazdu.Jego funkcją jest magazynowanie LPG.Zainstalowany jest na nim zintegrowany zawór, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie zbiornika gazu i całego systemu.

Funkcje różnych części zintegrowanego zaworu są następujące:

Napełnianie zaworu zwrotnego: Podczas ładowania LPG ciśnienie LPG otwiera zawór zwrotny wbrew sile sprężyny, a po zatrzymaniu ładowania zawór zwrotny jest automatycznie zamykany pod działaniem sprężyny powrotnej, aby zapobiec cofaniu się LPG;

Zawór ograniczający ładowanie: Przy dodawaniu LPG, wraz ze wzrostem poziomu cieczy LPG, pływak ładunku granicznego stopniowo rośnie.Gdy LPG w zbiorniku gazu osiągnie ustawiony poziom cieczy (około 75% -80%), zawór ograniczający ładowanie zostaje zamknięty, a limit jest ograniczony.LPG jest nadal napełniany, zapewniając przestrzeń rozprężną LPG niezbędną do wzrostu temperatury;

Czujnik poziomu cieczy: wskaźnik poziomu paliwa do wykrywania poziomu cieczy w zbiorniku gazu i przekazujący sygnał poziomu cieczy do kabiny;

Zawór bezpieczeństwa:Gdy ciśnienie w zbiorniku powietrza przekroczy ustawione ciśnienie graniczne bezpieczeństwa, zawór bezpieczeństwa automatycznie się otworzy i uwolni LPG.Gdy ciśnienie spadnie do ustawionej dolnej granicy ciśnienia, zamyka się automatycznie, aby zapobiec wypadkowi bezpieczeństwa z powodu nadmiernego ciśnienia.

Zawór odcinający super przepływ:zainstalowany na wylocie.Kiedy rura LPG pęknie i wystąpi duży wyciek (natężenie przepływu przekracza 215 ml / s), kanał doprowadzający gaz jest zamknięty i tylko środkowy otwór rdzenia zaworu zawiera 3,3 ml cieczy z rury gazowej.

3. Elektrozawór gazu LPG jest podłączony do zaworu elektromagnetycznego benzyny w pierwotnym rurociągu benzynowym, a zawór elektromagnetyczny LPG jest umieszczony w rurociągu LPG.Ich funkcją jest załączanie (odcięcie) benzyny lub gazu płynnego podczas konwersji paliwa.

Witamy w zapytaniu!