5-drożny 3-pozycyjny zawór elektromagnetyczny typu 1/4 `` AirTAC do siłownika pneumatycznego 4V230C-08

5-drożny 3-pozycyjny zawór elektromagnetyczny typu 1/4 `` AirTAC do siłownika pneumatycznego 4V230C-08

5/3 drożny pneumatyczny zawór sterujący powietrzem, pierwsza liczba w oznaczeniu zaworu określa liczbę portów roboczych, które ma zawór.Porty korpusu zaworu 5/3 są;jeden zasilający, dwa cylindry pneumatyczne i dwa króćce wylotowe, w sumie 5 portów.Jest to automatyczny podstawowy element sterujący płynem.Należy do siłownika, ale nie ogranicza się do ciśnienia hydraulicznego i sterowania pneumatycznego.W przemysłowym układzie sterowania elektrozawór służy do regulacji kierunku, natężenia przepływu, prędkości i innych parametrów medium.Zawór elektromagnetyczny może współpracować z różnymi obwodami, aby zrealizować oczekiwane sterowanie, zapewniając zarówno precyzję sterowania, jak i elastyczność.

Cechy zaworu elektromagnetycznego serii 4V:
1. Tryb zorientowany na pilota: opcjonalny dla wewnętrznego lub zewnętrznego;
2. Struktura w trybie przesuwnej kolumny: dobra szczelność i wrażliwa reakcja;
3. Otwór wewnętrzny przyjmuje specjalną technologię przetwarzania, która ma małe tarcie, niskie ciśnienie początkowe i długą żywotność;
4. Istnieje możliwość utworzenia zintegrowanej grupy zaworowej z podstawą, aby zaoszczędzić miejsce na instalację;
5. Powiązane urządzenia ręczne są wyposażone w celu ułatwienia instalacji i debugowania;
6. Kilka standardowych stopni napięcia jest opcjonalnych;

Wymiar pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego 4V230C-08:

Specyfikacje wewnętrznego zaworu pneumatycznego sterowanego pilotem serii 4V:

Detale:

Instrukcje Instalacji:
1. Przed instalacją upewnij się, że zawór nie został uszkodzony podczas transportu.
2. Sugeruje się użycie medium smarowanego wkładem filtrującym 40μm.Zwróć uwagę na kierunek przepływu i rozmiar portu.
3. Należy zwrócić uwagę, czy stan instalacji jest zgodny z wymaganiami technicznymi (np. „Napięcie”, „częstotliwość zadziałania”, „ciśnienie robocze” i „zakres temperatur stosowania”), wtedy urządzenie może być zainstalowane i użytkowane.
4. Zwróć uwagę na kierunek przepływu powietrza podczas instalacji, P to wlot powietrza, A (B) to otwór roboczy, a R (S) to wylot spalin.
5. Podejmij kroki, aby uniknąć wibracji i zamarznięcia.
6. Przed użyciem złączek i rur upewnij się, że są czyste.Podczas podłączania do złączek upewnij się, że taśma uszczelniająca gwint PTFE jest używana prawidłowo.
7. Aby nie dopuścić do kurzu, użyj tłumika do otworów wylotowych.Podczas demontażu nigdy nie zapomnij o zamontowaniu osłony zabezpieczającej przed zabrudzeniem na wlocie i wylocie powietrza.
8. Po zainstalowaniu należy najpierw użyć sterowania ręcznego, aby przetestować zawór.

Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:
√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości
√ Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz coś zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz
√ Skontaktuj się z nami, jeśli zajmujesz się projektowaniem

Witamy na każde pytanie i zapytanie!